Loin des grandes routes maritimes, l’île vivait de la pêche et de ses mines. Ceux qui l’habitaient ne lui donnaient pas de nom : on disait simplement l’Île.
Les premiers registres décrivent une terre difficile d’accès, riche en minerai, et surtout un nombre étonnant de parcelles sans propriétaire connu. Certains mentionnent des villages dont il ne reste aujourd’hui aucune trace. Le reste des archives a disparu. Ou a été détruit.
Au lendemain de la guerre, on cherche des terres isolées pour travailler loin des regards. Officiellement, un programme géologique s’installe sur l’île pour étudier ses réserves minières.
Dans les documents classifiés, un autre nom apparaît pour la première fois : Projet VALDOR. Pendant vingt ans, des secteurs entiers deviennent interdits. Des tunnels s’enfoncent dans les montagnes, et des lignes électriques alimentent des zones où personne ne semble vivre.
Au début des années 1970, le projet est abandonné du jour au lendemain.
Le 17 octobre, à 02h17, une grande partie du réseau électrique s’éteint d’un coup. Des témoins parlent d’une explosion dans les montagnes. Pendant six heures, le complexe principal ne répond plus à la radio.
Au matin, le site passe sous contrôle militaire. Des habitants racontent avoir vu des convois quitter l’île les jours suivants, et assurent que certains employés ne sont jamais revenus. Quelques semaines plus tard, l’entrée du complexe est murée.
Objet : accident industriel majeur ayant entraîné la fermeture définitive des installations.
Coupure du réseau : 02h17. Perte de contact radio : 6 h.
Nombre de victimes : .
Personnel transféré sur le continent : .
Photographies : aucune publication autorisée.
Archives du Projet : versées au .
Pendant trente ans, l’île s’éteint lentement. Les industries ferment et les jeunes partent pour le continent. À la fin des années 2000, il ne reste que quelques milliers d’habitants.
Les vieilles routes disparaissent sous la végétation. Les installations militaires restent là où on les a laissées. L’île devient presque invisible, jusqu’à l’arrivée d’un homme.
Milliardaire discret, fortune faite dans l’immobilier et l’investissement privé, il n’accorde presque jamais d’entretien. Personne ne connaît l’étendue réelle de son patrimoine.
Par l’intermédiaire de plusieurs sociétés, il rachète d’abord des terrains abandonnés et des usines fermées. Puis, parcelle après parcelle, presque toute l’île. En trois ans, plusieurs centaines de millions la reconstruisent de ses ports jusqu’à son réseau électrique.
Valmont annonce son projet. L’île devient un territoire économique privé, largement autonome, et prend officiellement le nom de Valdor.
Le recrutement commence. Arrivent des policiers et des médecins, des entrepreneurs, et surtout des gens qui veulent tout recommencer.
Quand on débarque sur Valdor, tout semble en ordre. L’hôpital soigne, la police patrouille, l’économie suit son cours.
Pour la plupart des habitants, Adrian Valmont est l’homme qui a sauvé l’île de la faillite. Pour quelques autres, certaines choses restent étranges.
Construire une ville nouvelle. Un territoire capable d’offrir une seconde chance à ceux qui souhaitent tout recommencer.
Adrian Valmont, annonce du projet, 2019
Trois figures sur un écu, choisies en 2019 avec le nouveau nom de l’île. Chacun les lit à sa manière.
Elle tient la ville. Ses agents connaissent chaque rue, et la ville les connaît aussi.
Créée à la refondation pour tenir les routes et les comtés. Et, dit-on, pour garder un œil sur certaines clôtures du nord.
Ils éteignent, ils secourent, ils transportent. Sur Valdor, le secours d’urgence passe par eux.
Une structure médicale à part, installée là où la médecine ordinaire n’arrivait plus à temps.
Elles possèdent encore des parcelles entières. Certaines sont clôturées, et personne n’a jamais vu ce qu’il y a derrière.
Ceux qui profitent de ce qui se reconstruit sans demander la permission. Ils ne figurent dans aucun registre.
L’île a ses zones blanches. Elles ne sont pas des oublis : elles sont à jouer.